美国 WAGNER SEVENDUTY 迫力皮、來令片以DUPONT KELVAR制造。工作温度由0~450度。摩擦系数保持在0.255~0.38。迫力皮工作范围广濶以及耐高温，全因迫力皮内成份有用于避弹衣、穿梭机的KELVAR制造。迫力皮散热度更快，热力不会集中于迫力碟上，对其温度承受及对损害性减至最低，不论迫力碟及迫力皮都更耐用。街用运动型迫力皮，着重初期制动力、衰退性等综合性能都得以改善，配合高性能车种使用可发挥出优良制动力，及更直接的操控反应，迫力粉亦减至最少，最适合一些不满原厂迫力皮性能的车主选用。美国 WAGNER SEVENDUTY 迫力皮，注重能拥有原厂皮接近的煞车感受，能令车身较重的旅行车或七人 车及轻型货车(Hiace)等改善高温制动力不足的问题及拥有原厂皮的初期优良制动力，使寿命及耐用性更佳。迫力粉及制动时的声响亦会减至最低。
美国 WAGNER SEVENDUTY 迫力皮以DUPONT KELVAR制造。
工作温度由0-450度。
摩擦系数保持在0.255-0.38。
迫力皮工作范围广濶以及耐高温，全因迫力皮内成份有用于避弹衣、穿梭机的KELVAR制造。迫力皮散热度更快，热力不会集中于迫力碟上，对其温度承受及对损害性减至最低，不论迫力碟及迫力皮都更耐用。
街用运动型迫力皮，着重初期制动力、衰退性等综合性能都得以改善，配合高性能车种使用可发挥出优良制动力，及更直接的操控反应，迫力粉亦减至最少，最适合一些不满原厂迫力皮性能的车主选用。
美国 WAGNER SEVENDUTY 迫力皮，注重能拥有原厂皮接近的煞车感受，能令车身较重的旅行车或七人车及轻型货车(Hiace)等改善高温制动力不足的问题及拥有原厂皮的初期优良制动力，使寿命及耐用性更佳。迫力粉及制动时的声响亦会减至最低。
